Сварка ходовой части, кузова автомобилей
В практике ремонта автомобилей в настоящее время в применяются разные сварочные технологии. Техцентр "Казань" производит сварочные работы при помощи: электродуговой, газовой и точечной сварки.
Традиционная электросварка не находит широкого применения в ремонте автомобилей и в основном используется для ремонта грузовиков. Это связано с тем, что далеко не все детали современного автомобиля можно варить с помощью электродуговой сварки (невозможно получить удовлетворительное качество сварного шва при сварке тонких стальных листов). Применяется для ремонта деталей автомобиля из грубого железа: сварка рамы, глушителя, фаркопов, буксировочных крюков и т.д.
Газовая сварка отличается более высокой точностью, поэтому требует высокой квалификации сварщика. Производится за счет сгорания смеси горючего газа и кислорода. Применяется для ремонта выпускных систем и кузовного ремонта (например, сварка днища, порогов).
Электродуговая сварка занимает промежуточное положение между традиционной и газовой сваркой. Она позволяет сваривать достаточно тонкие стальные листы и тонкостенные конструкции. Применяется для ремонта выпускных систем, силовых элементов кузова и деталей ходовой части автомобилей.
Точечная сварка рекомендуется к применению большинством производителей автомобилей. Применяется для сварки большинства стальных деталей, составляющих безрамный кузов. Точечная сварка обеспечивает высокую механическую прочность точечных швов при сварке кузова автомобиля.
Точечная сварка в Техцентре "Казань" производится с помощью оборудования всемирно известной торговой марки Kemppi. Финское сварочное оборудование Kemppi соответствующее всем европейским стандартам сварки, а также высокая квалификация сварщиков нашего Техцентра позволяют нам гарантировать качество проводимых сварочных работ.